2013 Chevrolet Volt

Описание

Продам собственный автомобиль Shevrolet Volt Gen1 2013 года выпуска, максимальная комплектация. На авто денег не жалели, ремонтировался только оригинальными запчастями или самыми дорогими и лучшими заменителями. В использовании с 2023 года, никогда не подводил, сегодня каждый день на ходу. Очень приятное в управлении авто. Разгон как у двухлитрового турбодизеля с нулевым расходом по городу, смешанным расходом 3,5 литра на сотню (как у мотороллера) и расходом 7 литров на скорости 140-160 км/ч. Более 8 литров на сотню она просто не может потратить. Дважды побывала в Карпатах, суперски помогает горный режим при передвижении по горным серпантинам (работают два двигателя). На трассе просто нет равных! По дороге новые кайены, бумеры, мерсы едут экономно до 120-140 км/ч, потому дальше конский расход, а расход вольта позволяет ехать с крейсерской 150-160 и вообще не думать о горючем. Аэродинамика космос! Прилипает к дороге! Сейчас езжу на Тесла модел С, думал будет управление лучше, так как центр масс ниже, но нет, вольт по курсовому равновесию на голову выше. Батарея идеал, без вопросов вообще. Проезжает 30–40 км зимой и 70–80 км летом в зависимости от стиля езды. В горной местности благодаря рекуперации реально лично проезжал на батарее более 100 км. Заряжается от домашней розетки 220В за 3 часа. Так как это рестайлинг, то уже с завода стоит металлическая шестерня, отвечающая за рекуперацию (в дожде выходившая из строя пластмаска). Новый 12В АКБ. Комбинированный серо-бежевый салон из кожи и алькантары (жидкая комплектация). 17-ые оригинальные диски с датчиками давления, два комплекта дорогой резины для гибридов (лето покупал за 500$). Две зарядки, одна родная на 110 В, и отдельно покупал шестиметровую длинную зарядку на 220В с возможностью смены ампеража от 7А до 14А (в деревне, где слабая проводка есть возможность заряжаться при низкой силе тока). Машина недорогая в обслуживании, многие элементы подвески подходят от Chevrolet Круз. Двигатель, учитывая его специфику работы,