2014 Audi A4 Allroad

Описание

Хорошая комплектация и состояние, обслуживание производилось вовремя, функционально все работает без проблем. 2й владелец в Украине. Повреждения в США были не критичны, безопасность не задела. WIN: WA1UFAFL4FA072744 Коробка ZF 8HP Двигатель 2.0 TFSI, 1 стейдж, 250 л.с., в спорт режиме очень динамичен. Бесключевой доступ, 1 ключ. Летняя резина Run Flat - Pirelli cinturato p7 245/45/18 Зимняя в комплекте – Bridgestone отдаю в комплекте. Сезон еще точно уезжает. Левое переднее крыло было недавно повреждено - вмятина/царапины. Исправлено, фото повреждений есть. На капоте есть выгоревшие пятнышки, после ремонта из США поставили тайваньский вместо оригинала. На фото есть. Дверь водителя по приезду из США была заменена, в углу есть некоторые недостатки по краске. Фото есть. Перестал работать индикатор слепых зон. Не ремонтирую, потому что не пользуюсь им. Это все недочеты. Все остальное работает без проблем. По работам (только критические узлы): 125 т. км. - заменялась цепь (предыдущий владелец). Ресурса еще много. На 174 т. км. по покупке были заменены подушки двигателя; сайнлентблок заднего редуктора; замена смазки АКПП, редуктора, раздаточного материала; замена свечей 179 т. км. - ТО, правая передняя полуось, помпа в сборе с термостатом На 187 г. было сделано ТО и заменен радиатор. Как для TFSI мотора, масло ест очень минимально, в нормальных условиях – до 1.5 л на 7-8 тыс. км. Чтобы так и дальше было, желательно производить замену масла каждые 7-8 тыс. км. Но все зависит от стиля езды, например. в Спорт режиме может быть увеличено потребление, что ожидаемо. В ближайшее время никакого обслуживания не требуется точно. Продаю, потому что хочу дизельный кроссовер.