2021 Hyundai Ioniq 5

Описание

Автомобиль моего друга, который не очень дружит с Риа и попросил выложить авто на продажу Топовая футуристическая, стильная и нескучная электричка Интересный цвет Cyber ??gray и матовый пластик по кругу – самое лучшее сочетание Максимальная батарея (77 кВт), полный привод и мощность в 325кс/605Нм дарят незабываемые впечатления от езды – разгон до 100 км/ч в 5 сек и 420 км реального запаса хода с климатом и тд (зимой реальных 320 с печкой), есть фото и видео в подтверждение Очень просторный салон (светлые цвета только добавляют этого впечатления) и ровный пол, регулировка всех сидений. За счет оптимальных для этой модели 19 колес и колесной базы в 3 метра (больше, чем у Туарега) в ходу очень мягкая и тихая (по впечатлениям работает как пневмо на последний Ку7), при этом за счет низкого центра тяжести управляется не хуже спортивных авто (поверьте, есть с чем сравнивать) Регулируемая рекуперация помогает экономить расход и колодки – в режиме i-pedal можно ездить вообще не касаясь тормозов. 800 вольтовая архитектура позволяет принимать заряд до 350 кВт/ч, есть функция Vehicle to Load (V2L) – авто может отдавать до 3.6 кВт (по сути – повербанк для дома или электроприборов) Куча систем безопасности: датчики слепых зон, адаптивный круиз с контролем полос и подруливанием, предотвращение столкновения (в т.ч. при движении задним ходом) и т.д. Есть тепловой насос, безключевой доступ, дистанционный пуск, двойные стекла, умный двухзонный климат с очисткой воздуха, подогревы сидений, очень качественная акустика, Carplay/Android Auto, камера, Led оптика, автодальная и куча другого Авто покупалось другом для себя (на аукционе 22 год, наша таможня почему-то указала 21), в Штатах были минимальные повреждения – замена дверей на оригинальные в цвет После ремонта был сделан детейлинг и керамика Состояние нового автомобиля, батарейка 100%, заряжалась только на медленных зарядках до 80% максимум С неадекватными предложениями, а также площадкам по продажам просьбы не беспокоить