2019 Honda Civic

Описание

Вашему вниманию чрезвычайно редкий автомобиль Honda Civic SI (0-100км за 6,8с), владею им более 2,5 года. Сигнализация Pandora, 2 комплекта покрышек и ковриков, сделан сервис. Автомобиль для настоящего ценителя марки Honda, чем отличается от обычного Civic? - мощность двигателя 205 л.с. против 184 л.с. - Высшее максимальное давление наддува (20,3 против 16,5 PSI) - Турбокомпрессор MHI TD025 большей мощности (9-лопастный против 11-лопастного) - дифференциал повышенного трения с ограниченным проскальзыванием - Увеличены передние тормозные диски (12,3" против 11,1" спереди и 11,1" против 10,2" сзади) - Двухступенчатая система дроссельной заслонки с нормальными и стабильными настройками. - режим SPORT - увеличивает демпфирование подвески, уменьшает усилитель руля, увеличивает чувствительность дроссельной заслонки и повышает порог срабатывания системы курсовой устойчивости. - Колеса 235/40R18 - на 7% жесткие передние пружины - на 18% более жесткие верхние крепления передних амортизаторов. - на 7% более жесткая передняя стойка стабилизатора поперечной устойчивости - на 32% жестче задние пружины - Заполненные жидкостью поворотные втулки спереди и сзади (задняя раздвоенная с Type R) - задние верхние рычаги (стабилизаторы) повышенной жесткости (с Type R) - жесткость заднего стабилизатора на 26% больше - спортивные сиденья (ковши) с боковой поддержкой и логотипом "Si" - Красная просрочка салона, приборы и цветовая гамма аудиосистем Display Audio - центральная полигональная выхлопная система - плавнее впускная система - на 23% более эффективна выхлопная система - алюминиевые педали сцепления, тормоза и акселератора - отделка салона из углеродного волокна - на 10% более короткий ход переключения передач - алюминиевая ручка переключения передач - повышенная жесткость ручки переключения передач - 450-ваттная аудиосистема - Дополнительные элементы индикации, включая измеритель силы G, турбометр с индикатором PSI, процент открытия дроссельной заслонки и тормозное давление.