2008 Great Wall Hover

Опис

Авто купувалось для експедицій. Для цього і готувалось. Тільки так і використовувалось. А саме: - немає тюнінгових частин (окрім блокіровок) - замінено було на нове все що можна було замінити на той час. Побічний ефект: лако-красочне покриття не відновлювалось. Авто не перекрашувалось. Марофет не наводився. І взагалі для міста це авто зовсім не найкращий варіант. Якщо ви шукаєте авто в сім'ю, може подивіться якісь інші моделі. Це авто для бездоріжжя. В авто на цей момент три блокировки з трьох можливих: - блокировка заднього диференціала червячна постійна - блокіровка міжосьова (під'єднання передього мосту) - штатний конструктив -блокіровка переднього діференциалу червячна прстійна, при під'єднанні мосту. Механізми під'єднання штатні. Є можливість миттєвої активації і розмикання мостів, що б у будьякий момент за будьяких умов перейти "на чотири лапи". Так як блокировки червячні, то по слизьких поверхнях можна їздити на увімкнутих всіх трьох блокіровках - авто залишається керованим, виїжає з колії. Ряд занижених передач переводить авто у режим повільного і потужного повзання, у якому по каменям і сухому грунту підіймається у такі горки, куди жодне авто без трьох блокіровок не заїде. Лише блокировки коштували 2000$. Ще 1500$ коштувало змінити рідні діференціали на блокировки. А ще це наш автодом. Бо возить двоповерхову квартиру (розкладну палатку), яка тако ж продається зараз. Встановлен газовий бак на 80 л. Авто проходить біля 400км на газу і десь стільки ж на бензині без автодому, і 350+350 з ним. Останні 4 роки авто стоїть на приколі. Бо часи не експедиційні зараз.