2009 Mitsubishi Outlander

Авто купувалося в Україні. В мене у власності з жовтня 2017 року, брав з пробігом 117 тисяч. Зараз майже 270. Враховуючи потенціал двигуна до 500 тисяч можна їздити сміливо і без проблем. За цей період часу є сліди використання авто. Були і незначні ДТП. Але все виправляли. В смятку авто не били. З великих плюсів: повний привід взимку виїжджає з будь-якого болота та снігу. Їде по будь-якій колії без питань. Потужності двигуна вистачає для впевненого руху по трасі і в місті. На будь-якій швидкості він здатен обігнати попутний автомобіль. Двигун не вимагає особливої уваги. Масло від заміни до заміни без проблем виїжджає своїх 10 тисяч. Масло в АКПП замінено на 250 тисячах. Наступна заміна на 310. Газ встановлений десь з 80 тисяч. Фільтра і решта звичайно, що замінюються. По зовнішності ліва передня ПТФ десь була розбита в березні 22 року. Купив іншу, лежить в багажнику разом з новими обідками на обидві ПТФ. На дверях водія чогось облізла чорна наклейка. Купив нову. Не встановлена ще, бо треба знімати вітровички. З документів є документи з СТО про обслуговування авто за весь період володіння. Можна прогнозувати коли і що треба замінити. Наступне планове ТО на 273 тисячах. Торг присутній. Одразу майте на увазі, що авто не з салона і будь-які претензії про сколи і царапини навіть не розглядаються. Додано 16.05.2024. Магінтола містить сд-чейнджер на 6 дисків. Екран магнітоли відображає всі пікселі, на фото воно чомусь через один. В комплекті два ключі + якась пластика картка.

Авто купувалося в Україні. В мене у власності з жовтня 2017 року, брав з пробігом 117 тисяч. Зараз майже 270. Враховуючи потенціал двигуна до 500 тисяч можна їздити сміливо і без проблем. За цей період часу є сліди використання авто. Були і незначні ДТП. Але все виправляли. В смятку авто не били. З великих плюсів: повний привід взимку виїжджає з будь-якого болота та снігу. Їде по будь-якій колії без питань. Потужності двигуна вистачає для впевненого руху по трасі і в місті. На будь-якій швидкості він здатен обігнати попутний автомобіль. Двигун не вимагає особливої уваги. Масло від заміни до заміни без проблем виїжджає своїх 10 тисяч. Масло в АКПП замінено на 250 тисячах. Наступна заміна на 310. Газ встановлений десь з 80 тисяч. Фільтра і решта звичайно, що замінюються. По зовнішності ліва передня ПТФ десь була розбита в березні 22 року. Купив іншу, лежить в багажнику разом з новими обідками на обидві ПТФ. На дверях водія чогось облізла чорна наклейка. Купив нову. Не встановлена ще, бо треба знімати вітровички. З документів є документи з СТО про обслуговування авто за весь період володіння. Можна прогнозувати коли і що треба замінити. Наступне планове ТО на 273 тисячах. Торг присутній. Одразу майте на увазі, що авто не з салона і будь-які претензії про сколи і царапини навіть не розглядаються.