Опис
Автомобіль nissan rouge з гібридним двигуном, у користуванні 2 роки.
2 -й власник в Україні.
Причина продажу- перехід на електроавтомобіль.
nissan rouge з гібридним двигуном є економнішим, динамічнішим та менш затратним в обслуговуванні в порівнянні з 2.5 бензиновим, навіть якщо доставити ГБО.
Пригнаний з мінімальним пробігом та незначними пошкодженнями.
В авто працює все без нарікань.
Хочу відмітити такі опції які є в даному авто: дистанційний запуск (дозволяє сідати зимою в уже прогріте авто, а літом в охолоджене), камери огляду ззаду та спереду, мультимедіа з 10 дюймовим монітором, підтримкою LTE, car play та android auto, системи контролю сліпих зон, круїз-контроль а також наявність дістроніка (емблема на склі решітки радіатора, у звичайних версіях звичайний значок nissan).
Важливим питанням є розхід палива.
За містом при швидкості до 130 км/год мій показник коливається від 5.4 до 6.1л.
У місті в залежності в якому режимі їздити, якщо не бути постійно першим на світлофорах то можна і побачити цифру 8-9 л., але у моєму випадку вона коливається від 9-11 л. оскільки я люблю динамічну їзду, і враховуючи що в авто є електродвигун який додає крутного моменту при старті і розгонах, так і хочеться натискати педаль газу).
Але були моменти коли по місту я бачив і показник 7.5 л/100 км, це був вихідний день на відрізку дороги від вул. Мазепи до Сокільників(+-20 км).
Кращим результатом наразі є цифра 3.1 л./100 км.
Все залежить від манери водіння і трафіку.
По кузову після дтп в США замінювався копот, крило, бампер рихтувався, фара права перепаковувалася. Шпакльовки немає, можна перевіряти.
По обслуговуванню:
наступна заміна масла на 76 тис., (міняю кожні 8тис. оригінал nissan strong save-X 5w-30), заміна масла в АКПП після 80 тис ( 1 раз на 40 тис).
Останні розхідники які замінювались: втулки стабілізаторів, шарова опора.
Паливо лише ОККО 95 puls.
Два комплекта ворсових килимків.
Торг біля авто.